Toote parameetrid
Märkus: selle seeria mudelid võimsusega 1T / h kuni 10T / h võiksid olla ka ühefaasiliste ja 220V (0,37kw-2,2kw) mootoritega ning ülejäänud töötavad ainult kolmefaasiliste 380V mootoritega. Enne tellimist kinnitage meiega pinge ja faasi tüüp.
GKH-EX: plahvatuskindel mootor GKH-DS: topelttihend GKH-FC: muundurimootor GKH-UP: madalam tühjendus
Toote struktuur
● See koosneb peamiselt pumba korpusest, pumba alusest ja mootori osast. Iga osa on ühendatud poldiga. Aluse tugijalgu saab ilma fikseeritud kinnitusaluseta paigaldamise hõlbustamiseks vabalt reguleerida. Väljalasketoru saab paigaldada vertikaalselt või horisontaalselt vastavalt erinevatele vajadustele.
● Sellel on sujuv üleminek, jäik struktuur ja paksude seintega disain. Osad, sealhulgas pumba kere, pumba kate, tiiviku osa ja materjaliga kokkupuutuv osa, on kõik valmistatud roostevabast terasest (AISI316 või AISI304). Mehaanilised võlli tihendid on valmistatud kvaliteetsest roostevabast terasest ja ränikarbiidist. Parandatud kulumiskindlus ja niisutus, pikendades selle kasutusiga.
● Pumba korpus ja tiivik omavad integreeritud täppisvalu ja kõigi osade pinda töödeldakse. Paigaldamise hõlbustamiseks spetsiaalsete kinnitusdetailidega, tagades täpse mõõtmetega ruumi. Võlli tihend võtab vastu avatud tüüpi struktuuri, nii et isegi väikese koguse lekkeid võlli tihendis saab õigeaegselt täheldada. Samuti tagab see, et isegi kui lekkeid lühikese aja jooksul ei märgata, ei voola see mootoris üle, tagades sellega mootori hea tööea.
Tööpõhimõte
Vedelik saab tiiviku kaudu liikumisel energiat ja jätab tiiviku välisserva suure kiirusega kerimiskorpuse sisse ning aeglustub seejärel voolu kanali järkjärgulise suurenemise tõttu voluutis ja teisendab osa kineetilisest energiast staatilise rõhu energiaks. Suurem rõhk voolab torust lõpuks tangentsiaalses suunas. Kui vedelik surutakse tiiviku keskelt välisservani, tekib tiiviku keskele vaakum. Pumba imemistoru üks ots suhtleb tiiviku keskpunktiga ja teine ots sukeldatakse tarnitud vedelikku. Vedeliku pinnarõhu (tavaliselt atmosfäärirõhk) ja pumba siserõhu (alarõhk) vahelise rõhu mõjul siseneb vedelik imitoru kaudu pumpa, seni kuni tiivik jätkab pöörlemist, jätkab pump sisse hingata ja vedelikku tühjendada. Pump tugineb vedeliku transportimiseks peamiselt tiiviku poolt tekitatud tsentrifugaaljõu kiirele pöörlemisele, seetõttu nimetatakse seda tsentrifugaalpumbaks.
Toote tutvustus
Tööratas ja puks on üheosaline täppisvalu ja on paigaldatud otse mootori väljundvõllile, millel on suur tugevus, ainulaadne disain, lihtne paigaldus ja kõrge täpsus.
Mootoril on suure võimsuse, suure pöördemomendi, madala temperatuuri tõusu ja madala vibratsiooni eelised. Kolmefaasiline mootor juhib otse lihvimispead, säästes lihvimisaega.
Ühendusmeetodeid on 3 liiki, nimelt klamberühendus, keermeühendus ja äärikuühendus. Vaikimisi ühenduse meetod on klamberühendus.
Küsimused ja vastused
Q1: Mis on selle pumba tõste ja vooluhulk?
A1: Selle pumba tõstmine ja voolavus põhineb mootori võimsusel. Võite meile öelda oma vajaliku voolu ja pea, meie insenerid kohandavad mootorit teie jaoks.
2. küsimus: mis on mootori kaubamärk?
A2: plahvatuskindla mootori kaubamärk on Dedong ja plahvatuskindla mootori kaubamärk on HuXin. Kui kliendid vajavad muud marki mootoreid, nagu ABB, Siemens jne, saame seda ka kohandada.
3. küsimus: mis on pumba ühenduse tüüp?
A3: on kolme tüüpi ühendusi, nimelt klamberühendus, keermeühendus ja äärikühendus. Vaikimisi ühenduse meetod on klamberühendus.
4. küsimus: mis on materjalide kontsentratsioon, mida saab pumbaga edastada?
A4: suurim kontsentratsioon on 0,4. Üldiselt saab vedelikku transportida seni, kuni see voolab automaatselt.
5. küsimus: mis on pumba maksimaalne töötemperatuur?
A5: Maksimaalne töötemperatuur on 150 kraadi Celsiuse järgi ja kui temperatuur on üle 100 kraadi, tuleks kasutada nii topelttihendeid kui ka vesijahutust.
6. küsimus: kas on olemas plahvatuskindel mootor ja muutuva sagedusega mootor?
A6: Jah, plahvatuskindel mootor või muutuva sagedusega mootor on saadaval vastavalt klientide nõudmistele, kuid standardmootor on plahvatuskindel ja muutumatu sagedusega mootor.
7. küsimus: mis on pumba materjal?
A7: standardmaterjal on 304 roostevaba teras ja kui vajate 316L roostevaba terast, siis palun teavitage meid enne tellimuse esitamist.
8. küsimus: mis on mootori pinge?
A8: Hiinas on tavaline pinge 3 faasi / 380v / 50hz ja kui on vaja mõnda muud pinget, kontrollige meilt enne tellimuse kinnitamist.
paigaldusjuhised
Paigaldusmeetod ja koht:
Enne installimist on väga vaja kontrollida järgmist:
◎ Ajam on heas korras.
◎ Kas kohapealne toiteallikas on sama kui mootori nimiplaadi nimivõimsus?
◎ Kas see vastab keskkonnatingimustele (vältige tule- ja plahvatusohtlikku keskkonda või happekorrosioonikeskkonda).
Paigalduskoht:
Pumba paigaldusvundament peaks olema üldiselt tasane ja piisavalt tugevdatud pinnasega. Paigaldage see nii kaugele kui võimalik seadme kõige madalamale asendile, st maksimaalse peakõrgusele.
Torustiku paigaldamine:
Pumba toru läbimõõt ning pumba sisse- ja väljalaskeava peaksid olema ühesugused ning sisselasketoru läbimõõt ei tohiks olla liiga väike. Kui toru läbimõõt on väiksem kui pumba läbimõõt, reguleerige seda toru läbimõõdu lühendamiseks ekstsentrilise reduktoriga, et vältida gaasilekke tekkimist. Ka väljalasketoru läbimõõt ei tohi olla liiga suur. Kui väljalasketoru läbimõõt on suurem kui pumba väljalaskeava, proovige seda pikendada. Kaugus pumba väljalaskeavast, et vältida pumba mootori ülekoormamist.
